Nach dem Bekohlen und Ausschlacken folgte das Wasserfassen als letzter Akt der Lokbehandlung. Der Heizer hatte ein wenig Mühe, den mächtigen Gelenkwasserkran in der richtigen Stellung zu halten. Die 1943 von Krupp gebaute Lok wurde 30 Jahre später Opfer des Traktionswandels (z11.05.1973, + 24.08.1973).