Und zu guter Letzt war es einmal mehr 044 330-9 (Bw Ehrang), die mit dem Dg 6167 (116 Achsen) dem D-Zug im Blockabstand folgte. Rechts im Vordergrund sind diverse Spannwerke der Signale des Bahnhofs Pünderich zu sehen. Die Undichtigkeit am Mittelzylinder der Lok war nach wie vor zu hören. Nach ihrer Umbeheimatung zum Bw Gelsenkirchen-Bismarck am 08.01.74 wurde sie dort dann auch sofort z-gestellt.