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Der 26. 2. 1974 entwickelte sich zu einem
unwirtlichen Wintertag. Nach längerem Warten und einem Standortwechsel
zum Ostportal des 57m langen Schützenkanzel-Tunnels kam auch anstelle
des
Dg 7041 nur eine leerfahrende Lok. Auch 051 414-1 war natürlich eine Kaiserslauterner 50. |
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