012 068-3 mußte anschließend aushelfen, um die kalte 043 364-9 wieder in den Rundschuppen zurückzudrücken, ein Manöver, was augenscheinlich wegen des stark abgesunkenen Kesseldrucks der 012 nicht recht gelang. So mußte - unter kurzfristiger Blockierung der Drehscheibe, erst einmal Dampf gekocht werden, was beim Zünden einen eindrucksvoller Qualmpilz zur Folge hatte.