Beim Besuch des Bw Reims sticht zuerst eine Diesellok ins Auge: Baldwin lieferte 1946/47 100 dieser dieselelektrischen Mehrzweckloks, in den USA als "road-switcher" bezeichnet.Ursprünglich wurden sie als Reihe 040 DA bezeichnet, jetzt als Reihe A1A A1A 62000. Diese hier hat die Ordnungsnummer 62055. In keiner Relation zu heute stehen die technischen Details: Ein 6-Zylinder-Diesel mit 200 Litern Hubraum und 660 PS diente als Kraftquelle der robusten Art. Die Loks wurden von der SNCF im Rahmen des Marshall-Plans beschafft, eine Legende besagt, daß die SNCF die Loks nie bezahlt habe.