Vom Bw her hatte sich anschließend die Schweinfurter 052 417-3 auf die Fahrt zum Hbf gemacht. Da die Lok längere Zeit gestanden hatte, wird mit geöffneten Zylinderhähnen gefahren, da bei kalten Zylindern immer die Gefahr des Kondensierens des Dampfes und damit die Gefahr eines Wasserschlages bestand. Die Baumaterialien im Vordergrund dienten vermutlich alle dem laufenden Umbau auf Lichtsignale.