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Hauptbahndampf in Mecklenburg
1977 / 1978
Von Stefan Carstens, Hamburg

Vorab: Ich möchte keine eigene Homepage aufbauen. Dennoch gibt es die eine oder andere Bildserie, die es m. E. Wert ist, präsentiert zu werden. Bei der Ansicht von Rolfs Galerien – und nachdem es hier bereits eine sehr schöne Gästegalerie gibt – kam mir die Idee: Hier wäre doch der passende Ort für die Platzierung. Nach einigen sehr interessanten Diskussionen zum Thema Bildbearbeitung und Bildhelligkeit etc. sind Rolf und ich der Überzeugung, wir probieren es einfach mal.

Beginnen möchten wir mit einer Galerie aus Mecklenburg-Vorpommern, genauer gesagt aus der Umgebung von Bad Kleinen und Karstädt, aus den Jahren 1977 und 1978. Damals wohnte ich in Norderstedt – und damit im "grenznahen" Kreis Segeberg. Das bedeutete, ich konnte im "Kleinen Grenzverkehr" die grenznahen Kreise in der DDR besuchen. Das Ergebnis dieser Besuche ist eine Reihe von Fotos aus einer Zeit, in der bei der DR Dampfloks auch auf den Magistralen noch zum Alltag gehörten.

Alle Bilder und Bildbeschreibungen von Stefan Carstens.

	Galerieübersicht
01		10. April 1977 - Ostermontag: In der DDR kein Feiertag. Leider spielte das Wetter nicht recht mit. Den akustischen Eindruck, den 44 0152 vom Bw Wittenberge beim Beschleunigen des 2.800-t-Kesselwagenzugs hinter Bad Kleinen hinterließ, können wir hier leider nicht wiedergeben ...

02		14. Mai 1977: Die Wismarer 50 0045 verlässt mit einem Getreidepark Bad Kleinen in Richtung Wismar. Auch an diesem Tag glänzte das Wetter mehrfach mit der "passenden Wolke zum Motiv" ...

03		27. Mai 1977: Bei der Ankunft in Bad Kleinen, hatte 44 0634, die an diesem Tag den 2.800-t-Kesselwagenzug von Rostock nach Wittenberge zog, bereits Wasser genommen. Es blieb also "nur noch" ein Motiv zwischen Bad Kleinen und Schwerin. Die Wahl fiel auf den Bahnübergang kurz vor Schwerin.

04		Zwischen Hohen Viecheln und Bad Kleinen wartete ich anschließend auf den nächsten Nahgüterzug aus Richtung Güstrow. Gezogen wurde er von der Wismarer Brigadelok 50 0044.

05		Da erfahrungsgemäß viele Ng am Einfahrsignal von Bad Kleinen warten mussten, versuchte ich mein Glück und fuhr nach Bad Kleinen. Das Timing war perfekt. Unmittelbar nach meiner Ankunft setzte 50 0044 ihren Zug wieder in Bewegung

06		Am 27. Mai 1977 lief 50 4009 im 50.50-Umlauf des Bw Wismar. Das Foto zeigt sie mit einem Getreidezug auf der Fahrt nach Güstrow in Hohen Viecheln.

07		Ortswechsel an die Strecke Bad Kleinen - Wismar 120 328 mit einen Kali-Leerpark kurz vor Bad Kleinen.

08		Drei weitere Bilder von Dieselloks im Güterverkehr: Eine unbekannte 132 mit einem Zug aus Güstrow an der schon bekannten Stelle zwischen Hohen Viecheln und Bad Kleinen.

09		Die gleiche Stelle in der Gegenrichtung mit 120 145, die mühsam einen Kesselwagenzug in Bewegung setzt.

10		Die Kälberherde fand mich viel interessanter als 120 180, die mit einem weiteren Güterzug aus Richtung Güstrow kam.

11		Leider hielt das Interesse der Kälber an mir nicht bis zum nächsten von einer Dampflok gezogen Güterzug an. Hier macht sich 50 0044 mit einem Güterzug wieder auf den Weg Richtung Güstrow.

12		Zum Abschluss des 27 Mai 1977 dreimal das gleiche Motiv in der Einfahrt Bad Kleinen aus Richtung Güstrow: Zuerst 118 062, die mit einem Eilzug durch die Kurve fegt, ....

13		... anschließend 110 262 und eine weitere 110 mit einem Containerzug, ....

14		... und zum Abschluss 50 4009, die mit dem abendlichen Ng aus Güstrow zurückkam.

15		16. Juni 1977, leider spielte mal wieder das Wetter nicht richtig mit. Zwei Bilder sind es dennoch Wert gezeigt zu werden. Sie zeigen 50 0069 – noch mit Schneepflug – mit einem Kesselwagenzug zwischen Wismar und Bad Kleinen ....

16		... sowie kurz vor Bad Kleinen.

17		24. Juni 1977 - Wetter "na ja". Abends riss die Wolkendecke auf und die folgenden 3 Bilder entschädigten für den übrigen Tag: 120 315 kommt mit einem Kali-Zug in Bad Kleinen an, im Hintergrund der Große Schweriner See.

18		Der Ng-Umlauf nach Güstrow wurde an diesem Tag von 50 0066 gefahren, die mit abblasenden Sicherheitsventilen mal wieder vor dem Einfahrsignal von Bad Kleinen warten musste. Die Lupinen im Vordergrund gehörten übrigens zu dem liebevoll gepflegten Garten des Schrankenpostens.

19		Das war keine bestellte Scheinanfahrt, sondern einfach eine nett gemeinte Geste des Heizers von 50 0066 - auch das war in den 70er Jahren bei der DR nicht ungewöhnlich ...

20		Sechs Tage später, der 30. Juni 1977 und mein letzter Besuch im Raum Bad Kleinen. Ich begann diesmal an der Strecke Wismar–Rostock, um den morgendlichen Güterzug nach Rostock, gezogen von 50 0015, zu fotografieren.

21		Es folgte 44 0105 mit dem bekannten Kesselwagenzug in der Einfahrt des Bf Bad Kleinen. Standpunkt ist die in Bild 5 zu erkennende Fußgängerbrücke. Im Hintergrund übrigens der Schrankenposten, von dem am 24. Juni das Bild der 50 0066 entstand.

22		Mal wieder zwischen Bad Kleinen und Hohen Viecheln: 50 4040 mit einem Güterzug nach Güstrow.

23		Das letzte Bild aus Bad Kleinen: 106 949 rangiert im südlichen Bahnhofsbereich. Im Hintergrund wieder der Große Schweriner See.

24		Ein Sprung – gut ein halbes Jahr weiter, etwas weiter südlich und rund 30° kälter: Erneut 44 0105, die am Morgen des 18. Februar 1978 mit einem schweren Güterzug auf der Fahrt von Ludwigslust nach Wittenberge durch Reckenzin donnert ...

25		Dass sie dabei von einer Wumme unterstützt wurde, ich schwöre, das habe ich erst bei Durchsicht der Dias bemerkt.

26		Etwa 1 km weiter östlich entstand dieses Foto der 50 0070, die einen Güterzug in die Gegenrichtung zog.

27		Längeres Warten und kalte Füße waren der Preis für dieses Foto der Wittenberger 44 0453, die östlich von Reckenzin ihren Güterzug nach Wittenberge hinter einer Dampfwolke versteckt.

28		Infolge des Standplatzes waren die Füße nun noch kälter, als 50 0053 mit ihrem Getreidezug kam. Das Foto entstand kurz vor der "Abzweigstelle" (wegen der Gleiswechselverbindung) Streesow. Im Hintergrund die Brücke, von der das vorherige Bild entstand.

29		Das letzte Bild vom 18. Februar 1978: 50 0008 mit einem Ng Ludwigslust–Wittenberge zwischen Streesow und Karstädt.

30		Die weiteren Bilder in dieser Region entstanden alle am 9. Mai 1978. Den Anfang macht 50 0069 vom Bw Wismar, die nach der HU inzwischen ihres Schneepflugs beraubt (vgl. Bild 15), südlich von Karstädt einen Kalizug Richtung Wismar zieht.

31		Da der Zug in Karstädt in die Überholung musste, blieb ausreichend Zeit für einen Ortswechsel und ein Bild des Zuges nördlich von Bad Kleinen.

32		Das bereits von Bild 26 bekannte Motiv, diesmal mit 50 0052.

33		An gleichen Standort der Blick in die Gegenrichtung. Wieder ist es 44 0453, die einen Güterzug Richtung Wittenberge zieht.

34		50 0024 mit einem Güterzug aus Ucs-Wagen zwischen Reckenzin und Streesow.

35		50 0052 kehrt mit dem Ng Ludwigslust Wittenberge zurück. Das Foto zeigt ihn östlich der "Abzweigstelle" Streesow.

36		Noch einmal der gleiche Zug nach einem längeren Rangieraufenthalt in Karstädt etwa 2 km südlich des Ortes fotografiert.

37		Auch die 50 0024 rollte mir an diesem Tag ein zweites Mal vor die Linse. Das Foto zeigt sie mit einem Dg nach Schwanheide am Block Nebelin.

38		Leider kam aus der Gegenrichtung kein Zug, sodass der Nachschuss auf 50 0024 für das Motiv herhalten muss.<

39		Zurück am Bahnübergang zwischen Streesow und Karstädt eine alte Bekannte: Die Wismarer 50 0069, die mit einem Güterzug in Richtung Wittenberge zurückkehrte.

40		Zwar bedeckte inzwischen eine dünne Schleierwolkendecke den Himmel, aber das Licht war für die 44 0647, die mit einem aus E-Wagen gebildeten Zug ostwärts fuhr, allemal ausreichend.

41		Den Abschluss des Tages und dieser Bildserie macht 01 0510, die für mich ziemlich unerwartet mit einem GEX von Wittenberge nach Ludwigslust die Blocksignale der Abzweigstelle Streesow passierte.