Ein Stativ und lange Belichtungszeiten erlaubten auch einige Farbaufnahmen mit der Agfa Isolette. Farbe war in einem Dampflok-Bw aber eher rar. Das stark verschmutzte Rot des Triebwerks von 050 907-5 entsprach dem üblichen Zustand einer Dampflok jener Jahre. Knapp 4 Jahre nach diesem Bild wurde 050 907-5 z-gestellt (18.04.1975) und am 27.06.1975 ausgemustert.