 |
||
 |
2186 kW / 2929 PS und 242 kN Zugkraft vermochte eine kohlegefeuerte 141 R zu
leisten, ein 800t Wagenzug konnte in der Ebene mit 110 km/h befördert werden. Zahlen, die es den Konstrukteuren von Dieselloks nicht leicht gemacht haben, einen adäquaten Ersatz auf die Schienen zu stellen. Es verwundert daher nicht, daß viele Streckendieselloks der SNCF bereits mit Einrichtungen für Mehrfachtraktion geliefert wurden. Am 1. 8. 1970 waren noch 563 Exemplare der 141 R in den Diensten der SNCF, davon 279 mit Ölfeuerung. |
|